JAKARTA – Penerapan mandatori biodiesel B50 tidak hanya menuntut kesiapan kendaraan, tetapi juga layanan purna jual. Menyikapi hal tersebut, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) memastikan akan menyesuaikan prosedur perawatan kendaraan jika B50 resmi digunakan secara luas.
Sales and Marketing Director PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors, Aji Jaya, mengatakan secara umum penggunaan B50 tidak akan mengubah jadwal servis berkala secara signifikan. Menurut Aji, Mitsubishi Fuso belum melihat adanya kebutuhan untuk mengubah interval perawatan kendaraan secara drastis.
Namun, beberapa komponen akan mendapat perhatian lebih, khususnya yang berkaitan dengan sistem bahan bakar. “Terkait interval servis, kami tidak melihat akan ada perubahan drastis. Namun, kami mungkin akan memberikan penekanan lebih pada komponen tertentu, seperti penggantian filter bahan bakar yang lebih disiplin untuk menjaga kebersihan sistem injeksi Common Rail,” kata Aji seperti dikutip dari Kompas.com, Senin (6/7/2026).
Baca Juga: Mandatori B50 Berpotensi Kerek Biaya Penambangan Sekitar 5%
Selain memperhatikan kondisi filter bahan bakar, Mitsubishi Fuso juga menyarankan konsumen menggunakan injector cleaner secara berkala. Langkah ini dinilai dapat membantu menjaga performa mesin dalam jangka panjang, terutama ketika kendaraan menggunakan biodiesel dengan kandungan FAME yang lebih tinggi.
Aji mengatakan, untuk menghadapi era B50, Mitsubishi Fuso tetap mengandalkan jaringan bengkel resminya yang tersebar di berbagai daerah. Menurut dia, perawatan di bengkel resmi menjadi cara terbaik untuk menjaga performa kendaraan sekaligus menekan biaya kepemilikan.
“Untuk menjaga performa mesin yang yang lebih baik untuk jangka panjang, kami merekomendasikan konsumen untuk menggunakan Injector Cleaner. Rekomendasi resmi kami sangat jelas: percayakan perawatan kendaraan Anda pada jaringan bengkel resmi Mitsubishi Fuso yang didukung oleh mekanik terlatih dan suku cadang asli. Ini adalah cara terbaik untuk memastikan performa kendaraan tetap optimal dan TCO (Total Cost of Ownership) tetap terjaga di era B50,” ujar Aji.
Dengan dukungan mekanik yang telah mendapatkan pelatihan serta penggunaan suku cadang asli, Mitsubishi Fuso optimistis jaringan bengkel resminya siap mendukung implementasi B50. Langkah tersebut juga diharapkan dapat meminimalkan risiko kesalahan perawatan, terutama pada kendaraan yang sudah menggunakan sistem injeksi Common Rail, sehingga keandalan kendaraan niaga tetap terjaga saat kebijakan B50 mulai diterapkan secara nasional. (ANG)
